锂电池生产商里面，松下三洋（三洋被松下收购）是公认的老大，不过老大坐久了的坏处就是懒于创新，松下3400容量的18650已经上市好几年，后续的3600容量的NCR18650G市面上很难买到，就算买到也是拆机的。

而在动力电池方面，三洋放电电流20A容量2050mah的UR18650RX霸占市场多年，很多进口的电工工具用的就是这款电芯。另外一个比较有名的是索尼的VCT4，容量2100mah，可持续35A放电，不过因为这几年电子烟的火热，把这款电池抄到天价，假货也是满天飞。LG在2013年低调推出HE2，红色外皮，容量2500mah，可持续放电20A，最大放电电流35A；2014年推出HE2升级款的HE4，参数不变，内阻减小，稳定性增强（不过实际使用中，稳定性不如三洋UR18650RX）。

2015年LG再次推出容量3000mah，可持续放电20A的HG2，一举刷新3000mah这一阶段的放电电流记录。此前有松下三洋NCR18650BD（3200mah，可持续10A放电），LG MH1（3200mah，可持续10A放电），LG MJ1（3500mah，可持续10A放电），三洋NCR18650GA（3500mah，可持续10A放电）。

LG小型电池事业部的迅猛发展应该跟坊间传闻的高薪聘请松下NCR相关技术的高级人才有很大关系，加上韩国方面能以较低的价格拿到国内制作电池的相关原料。同样容量的18650电池，LG就是要比松下三洋便宜的多，2015年初到现在松下三洋18650电池大幅降价也跟这个脱不了干系。

上面啰嗦了很多，还是转回正文，实际放电测试LG HG2 18650动力锂电池。

先上一个测试设备图 :

制造商 : Meizu

型号 : m1 note

光圈 : f/2.2

曝光时间 : 1/9.999900001

ISO感光度 : 855

焦距 : 3.81mm

电池外观，棕色皮外包装箱印字，侧边有“made in Korea”字样

内阻小于14mΩ，出厂电压3.65V

10A放电先热热身，放电容量达到3027，完全达标。

室温33.5度，不加散热的情况下，10A放电结束时电池温度61度，还算可以接受

后面开始测试20A放电，电流大一倍，温度会高很多，此前有玩家测试15A放电有91度，有点夸张，等发完这个贴我再测试一下15A放电。

20A放电加了个电扇风冷，可以适当加快电池散热。

最终在放电结束时，最高温度稳定在71℃。

20A放电仍然放出超过3000mah的电量，不得不服

小贴示：

C是放电倍率，，3000mah也就是3Ah，1C放电就是3A，如果20C放电就是60A.   18650锂电池通常是10-15C。

磷酸铁锂的18650放电倍率会高，不如容量就比较惨了

电流除以容量就是放电倍率C。

20/3=6.7也就是6.7C

放电10A，20A，30A怎么理解

这个指的是放电能力，可以持续放电的电流。

拿汽车来说事，动力电池就像赛车，续航不远，但是可以开的很快。

通常的容量型电池，只能1C放电，基本上是2-4A电流，大电流放电温度会很高，死的快

三洋目前还比较保守，持续20A放电最大容量的是UR18650RX，容量2050mah